Frete de Florianópolis para São Paulo
Cotação completa com dados oficiais: distância OSRM, piso mínimo ANTT por categoria de veículo, estimativa de pedágio e diesel ANP. Tudo grátis, sem cadastro pra calcular.
📊 Piso Mínimo ANTT por Tipo de Veículo
Lei 13.703/2018 + Resolução ANTT 5.867/2022. Valor mínimo legal de frete que o embarcador deve pagar nesta rota — calculado pela tabela vigente, considerando os 688 km de distância.
| Veículo | Capacidade | Piso ANTT | R$/km |
|---|---|---|---|
| 🚐 3/4 / Toco (2 eixos) | 3-6 t | R$ 0,00 | R$ 0,00 |
| 🚛 Truck (4 eixos) | 12-14 t | R$ 0,00 | R$ 0,00 |
| 🚛 Bitruck (5 eixos) | 23 t | R$ 0,00 | R$ 0,00 |
| 🚚 Carreta (6 eixos) | 27 t | R$ 0,00 | R$ 0,00 |
| 🚚 Carreta LS (7 eixos) | 37 t | R$ 0,00 | R$ 0,00 |
| 🚜 Rodotrem (9 eixos) | 74 t | R$ 0,00 | R$ 0,00 |
🛣️ Custo Real da Viagem
Soma do piso ANTT + pedágio estimado + diesel ANP (R$ 6,30/L). Pedágio é antecipado via vale-pedágio (Lei 10.209) — embarcador paga via PamCard, Move Mais, Sem Parar etc.
| Veículo | Piso ANTT | Pedágio | Diesel | Total |
|---|---|---|---|---|
| 🚐 3/4 / Toco | R$ 0,00 | R$ 15,15 | R$ 309,96 | R$ 325,11 |
| 🚛 Truck | R$ 0,00 | R$ 30,29 | R$ 433,44 | R$ 463,73 |
| 🚛 Bitruck | R$ 0,00 | R$ 37,86 | R$ 481,95 | R$ 519,81 |
| 🚚 Carreta | R$ 0,00 | R$ 45,44 | R$ 542,43 | R$ 587,87 |
| 🚚 Carreta LS | R$ 0,00 | R$ 53,01 | R$ 619,29 | R$ 672,30 |
| 🚜 Rodotrem | R$ 0,00 | R$ 68,15 | R$ 788,76 | R$ 856,91 |
⛽ Combustível por Categoria
Litros de diesel necessários e custo, considerando consumo médio por categoria de veículo no trajeto de 688 km.
| Veículo | km/L | Litros | Custo |
|---|---|---|---|
| 🚐 3/4 / Toco | 14,0 | 49 L | R$ 309,96 |
| 🚛 Truck | 10,0 | 69 L | R$ 433,44 |
| 🚛 Bitruck | 9,0 | 77 L | R$ 481,95 |
| 🚚 Carreta | 8,0 | 86 L | R$ 542,43 |
| 🚚 Carreta LS | 7,0 | 98 L | R$ 619,29 |
| 🚜 Rodotrem | 5,5 | 125 L | R$ 788,76 |
🗺️ Trajeto da Viagem
📖 Como o frete dessa rota funciona
- Cotação: use a calculadora ao lado para receber o custo real considerando seu CEP exato (não só centro de cidade).
- Piso mínimo legal: a Lei 13.703 obriga o embarcador a pagar no mínimo o valor da Resolução ANTT 5.867 — qualquer cotação abaixo é ilegal.
- Pedágio antecipado: Lei 10.209/2001 — o embarcador antecipa o pedágio via tag (PamCard, Move Mais, Sem Parar). Não pode mais constar no CT-e.
- CT-e + auditoria: ao final da viagem, importe o CT-e em XML/ZIP em /uploads para reconciliar com o extrato da operadora.
- Marketplace: publique a carga em /rfq e receba propostas de transportadoras e motoristas autônomos verificados.
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